近日,经销商曝出,近期锂电池缺货严重,电动车销售价格已降至17年来的新低。
现状:
电动车锂电池缺货率在30%~40%
“现在锂电池缺货缺得厉害。”王刚说。王刚2003年从老家周口来到省会郑州,一头扎进了电动车行业,一直干到现在。2019年4月15日起,随着电动车新国标的出炉,各地陆续出台了针对超标车的淘汰政策,锂电池也将取代原来的铅酸电池。
王刚称,今年5月份以来,锂电池一直处于缺货状态,眼下到了年底,越发严重。“市场如果需要10组电池,目前厂家只能生产出六七组。”王刚说,缺货率在30%至40%,而之前卖铅酸电池时,都是供大于求。
超威电池郑州代理商周顺安称,锂电池质量不过关、老坏也是导致市场上缺货的原因之一。他店里的销量因此下降了30%左右。
年底前锂电池的产量能不能上来,是大家关心的焦点之一。
契机:
郑州电动车去年销售80万辆
今年销量或增长10%左右
“今年销量会增长10%左右。”郑州大顺汽车贸易有限公司董事长张成文称,郑州地区目前电动车保有量约300万辆,其中,2019年销售的新车加上以旧换新的车近80万辆,今年在这个基础上还会有小幅增长。
变化:
郑州电动车销售价格降至17年来新低
“没法涨,同行都不涨,谁先涨谁先死。”在郑州航海路、黄河路开有多家电动车专卖店的经销商赵伟称。张成文称,因为这样那样的原因,今年电动车销售价格已创下2003年以来的新低。
“往年卖三四千元的电动车,今年只能卖2000多元。”郑州昴山商贸有限公司董事长余土金称,因为疫情对实体经济的影响,为了抢占市场和冲销量,原来专注于品质和品牌发展的头部厂商也开始打起了“价格战”。大厂商的加入,新国标的推行,加剧了电动车行业的洗牌。
助力:
11家电动车公司自发成立行业协会
11月12日,经过两年多的筹谋、调研,郑州昴山商贸有限公司、河南新中基交通科技发展有限公司等11家电动车生产或销售公司发起成立了郑州市电动自行车行业协会。近300个电动车经销商共同见证了郑州市电动自行车行业协会的揭牌,大家都期待郑州电动车行业会有更美好的明天。