2021年的价格屠夫，国内厂商谁遭得住？

发布时间：2021-01-04 发布人：管理员

避之不及的2020年终于翻页，没想到在2021年第一天，就被国产特斯拉Model Y的售价，惊讶的合不拢嘴，引发行业和消费者强烈反响。

一款新车公布售价，为何能搞出这么大动静？此次特斯拉国产的第二款车型——Model Y，共推出长续航版和Performance 高性能版两个版本，起售价分别为33.99万元和36.99万元，而价格相比此前进口版车型售价，分别下调高达14.81万元和16.51万元。

这样大幅价格下调引发的购买欲望，谁能挡得住？有外媒报道，在销售公布后的10个小时，特斯拉Model Y就收到超过10万个订单。而特斯拉相关人士表示，这一数据有些夸张，但是确实在售价公布后收到大量订单，官网订单页面也由于访问量激增一度导致“宕机”。线下门店更是人山人海，好似买到就是赚到。汽车圈上次这样的情形，还是几个月前Model 3大降价的时候。

特斯拉的“套路”

特斯拉从来不是以车企“自居”，而是一家致力于改变人类出行的科技公司。正是这样的定位，让特斯拉成为消费者心中有着先进、时尚乃至超酷的形象。而特斯拉通过打造百万豪车，树立高端定位打造品牌溢价后，再逐步推出低价车型收割市场，Model 3的全球热销正是如此。

在Model 3国产后，特斯拉这一招更是屡试不爽。通过一次次降价，总是能逐级向更广泛的消费者推广。而现如今国产新Model 3最低售价已经下探到补贴后售价依然为24.99万元，这与中型燃油车相差无几。

这正是特斯拉的过人之处，总是有一款更超值的车型，去吸纳更多持币待购消费者。对于这样的套路，虽然对于先期购买的消费者是一种伤害，但是早买早享受也是特斯拉灌输购买电动车新消费观。

谁更有危机感？

伴随着Model Y和Model 3对国内电动车市场“收割”，许多人对国内刚刚崛起的国产新能源车企产生了担忧。也有传言称，Model Y的上市造成其他品牌车型订单大量取消。

实际上就在2020年最后一天，财政部等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。明确从2021年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。而相比之前补贴退坡引发的“波动”，这次车企和消费者都很平静，这正说明新能源市场不断成熟“长大成人”，市场规模效应和聚焦效应已经形成。