“里程”受宠再加码，四大家族轮番上场
发布时间：2021-01-30 发布人：管理员
毫无疑问，“里程”已变成新能源行业的热词，非常热，炙手可热！
特斯拉:靠超级充电站解决电池里程焦虑的问题，截至2020年11月，特斯拉已在全球范围内拥有2万个超级充电桩，在国内37个城市之中，共开放了60座超充站、共计517个超级充电桩。
蔚来:采取了换电模式，截至2020年11月，蔚来汽车已在国内建成158座换电站，57座超充站。 理想:采用了增程式，创始人李想在发布会上表示，称该系统“将永远解决电池里程焦虑的问题”。里程，
四个轮子的喜欢，
两个轮子的更喜欢。
2020年8月4日，雅迪冠能系列新品暨TTFAR7级增程系统发布会在广州召开；2020年12月20日，台铃超能系列上市品鉴嘉年华在无锡召开。2021年1月，爱玛推出引擎MAX能量聚核系统
从目前阵营来看，头部企业雅迪、爱玛、台铃、新日都在铆足劲齐推“里程”；接下来的二三线阵营也是紧随不舍，生怕自己掉队，从而失去了这个热度。由此可见，“里程” 的地位已经被大家追崇至了第一产品卖点的位置，宠爱备至。起初，有跑得更远的台铃主推的里程定位，现在已发展为行业共享、共有的技术，从这个角度看，除了大家对里程概念的极度认可之外，也是行业发展过程中的一种进步。台铃的先见之明也起到了市场开拓和引导的作用，值得被赞扬。至于“里程王”的大皇冠最后会戴在谁的头上，对消费者来说，已不那么重要，重要的是以后买的每辆电动车都跑得更远少充电了。
