社长快评丨新能安正式入局电动车锂电池，正在给行业带来更深层的锂电化思考

发布时间：2021-05-24 发布人：管理员

距离锂电巨头新能安的电动车行业首秀过去已经一周多的时间，但其所带来的轰动效应才刚刚开始。从近段时间的风向来看，背靠超级巨头ATL（全球排名第一的聚合物锂电池供应商）的新能安（Poweramp）强势入局电动车锂电池领域无疑触发了整个业界的神经。

“新能安将会带来怎样超卓的产品与技术革新？”“新能安将如何在电动车锂电池领域攻城略地占据更高的份额？”“将对当下的锂电池市场格局带来怎样的冲击？”等相关话题的探讨时有耳闻。如此高聚焦度的入局，在电动车行业发展史上还十分罕见，这也从另一个层面展现了新能安的超卓影响力。

众所周知，电动车行业正处于前所未有的技术革命浪潮中，长里程、智能化等技术在新国标出台后得到了空前的拓进，而锂电化则是这一切技术延展和革新的基础，甚至将在很大程度决定着电动车的品类属性和性能上限，因而业界对新能安入局的高度关注也并不意外。

但从社长的角度来说，比起行业首发“15分钟极速快充”和横跨电自、电（轻）摩的全系产品来说，新能安所展现出的“长期主义者”的理念和姿态，同样给长期处于价格战和跑马圈地思维的行业带来深层次的思考。

天眼查数据显示，ATL全资子公司新能安成立于2019年7月，注册资本高达1.5亿美元，且在创立之初就已经确定了进军电动车锂电池领域的战略方向，但直到2021年才迎来正式的首秀。

为什么成立后时隔两年才正式亮相？这“消失的两年”里，新能安都在做什么？这也是近段时间很多行业人士关注的话题。在接受社长专访的过程中，新能安科技集团总裁贾琢成首次进行了正面回应。

“无论是母公司ATL，还是新能安的成立，都是以技术建厂。在进入电动车锂电池领域后，我们始终将更多地精力放在了去了解、洞悉、剖析这个行业，去了解市场、合作伙伴和用户的实际需求，并以此为基础进行定向性的产品技术论证和研发，最终沉淀出高安全、高可靠、高质量的新能安锂电。”

众所周知，电动车的市场保有量超过3亿，作为动力核心的锂电池市场规模巨大，是任何锂电池生产商都不会忽视的巨大风口。在新国标落地前后，电动车行业迎来了太多以抢占和收割市场为目的的跨界玩家，利用市场更迭下用户的恐慌心理快速推进锂电池销售，但最终却因为产品安全和质量问题频发最终被行业淘汰。

而对早已在消费电子领域取得巨大成功的新能安来说，从来没有急功近利，只有谋定后动。抛开其超强的综合实力，新能安所展现出的对用户需求的洞悉和对产品技术的尊重，无不体现出了其赢在未来的长远战略思维，也体现出了真正意义上的巨头风范。

而新能安早早就已经与雅迪、九号、速珂等全球知名电动车品牌达成合作，也非常直观地诠释出了这样一个真理：只有长期主义者，才会携手走向更成功。

在过去的两年里，我们经常会听到关于电动车锂电池普及率、装机率等数据的发布。在互联网思维下，数据似乎成为了一切事物的衡量指标。但纵观当下锂电安全问题频发的现状，电动车需要的是可以给用户提供高安全、高性能产品的高质量锂电化新时代，绝非简单的量化数据。

背靠ATL全球领先的强大锂电技术支撑，新能安在国内首秀带来了智安、智快、智省、智远、智强、智控六大核心技术区，全方位展示新能安从电芯到BMS、再到电池包的全面硬实力，以及由此打造的高安全、高性能、高可靠电动两轮锂电创新产品，涵盖了电动自行车、电轻摩、电摩等全品类锂电解决方案，并且行业首发了“15分钟极速快充”电芯体系，凸显了新能安致力于深耕且致力于通过技术革新来引领电动出行高质量锂电化的强大实力。

值得注意的是，雅迪、台铃等多个知名电动车企业的高层都在新能安的首秀中到场参观交流，足见整车巨头对新能安产品技术的重视程度。而中国自行车协会理事长刘素文等领导则更是表达了对新能安这样的大型锂电企业进军电动两轮车产业的欢迎，并且勉励新能安能够通过自身的技术优势驱动行业的高质量锂电化进程。

结语

手握真正的全球领先技术，像新能安这样的“长期主义者”的入局，对处于转型期的电动车行业无疑是极为宝贵的财富，不仅将为产业升级带来更加富有技术含量的完美解决方案，也将对构筑民族电动车的全球全面领先优势形成强大的助力。