北京电动车禁令前夜，“先上牌，之后你懂的”…

发布时间：2021-12-17 发布人：管理员

还有3天！11月1日起，北京超标电动自行车禁止上路。

穿梭于北京大街小巷的百万电动车正经历一场巨变。三年过渡期将止，按照规定，11月1日起，马路上将只剩下白牌的合规电动车：有脚蹬、限速25km/h以下、整车55kg以下、电池电压不超过48V。

然而，电动车安全事故频发的当下，合规与安全之间仍有缝隙——私自改装面临难以监管的困境，有人以便利为名铤而走险，让合规之车悄悄“超标”。

3天，橙牌大限将至

“限速”是最大的争议，是为了缩短刹车距离。

金女士在去年购入了一款“超标电动车”。“其实那时候新国标已经实施了，但是心存侥幸，买的橙牌大车，因为更舒服、跑得远，但是现在新政快落地了，又得换车，原本买的几千块的车只能几百块钱卖了，很亏。担心被交警查到扣车更亏，所以只能换了。”

三年过渡期将于今年10月31日到期。北京商报记者从市交管局了解到，11月1日之后，骑超标电动车上路，警方将先扣车，再罚款。

对于争议最大的“限速”，专家解释称，限速可以缩短刹车距离，给车主足够的反应时间，最大限度避免事故的发生。如果无法避免事故的发生，也能减少撞击的危害。时速25公里的限制，是经过测试得出的安全速度。

防篡改?能解码!

不只一篇“攻略”里能看到，“先上牌，之后你懂的”。

新国标下，电动车整车成本提升，却在续航里程、速度等方便有所下降。安全隐患在现实生活中通常被消费者忽视。因此，不少车主将目光瞄向改装。

事实上，按照新国标，电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力。但从实际情况来看，防篡改设计形同虚设。北京商报记者在不只一篇“攻略”里看到，“建议先上了白牌，再改装”“先上牌，之后你懂的”。

在北京市朝阳区一品牌电动车行内，当记者提出能否给电动车提速时，有电动自行车行老板表示，提速自己就能做到。

自助改装并非难事。北京商报记者尝试在视频软件搜索“电动车改装”，能轻松搜到大量教学类视频。“电动车想要跑到100码该如何改装?”“更换一个小零件速度轻松增加一倍”等内容，浏览量都有数万。

“电动自行车结构比较简单，很多零部件都很容易打开。车企和监管部门其实也有办法来限制改装，就是会大大增加电动车的成本。比如把电动车的一些关键零部件，电机、调速器等做一个软件上的加密，那么改装就需要密码，相当于只有原厂才能接收控制信号。这是一个办法。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉记者。

记者了解到，改装可以分为软解和硬解，前者是在不改变车辆硬件的情况下解锁速度，但一般仍有上限;硬解则需改控制器，速度可以更快，难度也更大一些。

对于改装所需的零部件，也可以在电商平台购入。北京商报记者在电商平台搜索后发现，解码器的价格大概在150元左右，控制器价格在100-500元不等，部分商品月销量超百。

普遍想增加续航，48V秒变60V

“你如果不做，别人做了，那你就占领不了这个市场。”

除了通过解码、更换控制器解除限速，增加续航也是不少车主的需求，续航除了车辆自身属性，还与电池相关。

按照新国标，电动车蓄电池电压不得超过48V。北京商报记者在不同车行了解到，能否更换60V的电池，主要看电池组盒的大小。目前市面上主要的电动自行车已经都变成了电池组盒比较小的型号，但也有车可以大小电池通用。

“有些电动车厂可能做得规范一点，整车配电池出售，有的电动自行车厂为了追求更加灵活，可能会允许它的经销商空配电池，由市场去更换电池。”联动天翼新能源有限公司市场部总监李玉磊在接受北京商报记者采访时表示。

李玉磊坦言：“新国标刚开始实施的时候，每款车型生产出来上牌、进入目录特别困难，很多不符合标准的就不让上了，但后来慢慢有一点过渡，可能也会有擦边球现象的存在。其实现在很多生产厂商，48V和60V电池是通用的，这是为了市场竞争。对于空配车和48V、60V电池通用的车，老百姓有需求，有些厂家认为，你如果不做，别人做了，那你就占领不了这个市场。”李玉磊说。

财经评论员张雪峰告诉北京商报记者：“市面上的电动车电池主要有铅酸电池和锂电池，由于铅酸电池体积大容量小，锂电池体积小容量大，很多人会私自将铅酸电池改装成锂电池，而又没有经过相关部门的检测和监督。市面上的电池质量良莠不齐，鱼龙混杂，这样私自改装后的电动车就容易发生燃爆事件。”

记者在电商平台搜索“电动车电池”发现，有多种品牌和种类的电池可供选择，部分还可上门安装。

电池往往是电动车起火爆炸等重大安全事故的源头。由于正规大品牌电池售价较高，一些不法商受利益驱使，私自设立“小作坊”，组装蓄电池。这些蓄电池大多存在电池单体极耳间焊接不牢、内部线路混乱、线路连接方式粗糙、导电部分裸露、整体固定简易、电池多为回收电池的现象。这些电池没有经过严格的出厂检验，产品质量堪忧。这样的电池容易发生内部短路或热失控，从而威胁人身安全。

记者从市交管局获悉，11月1日起，公安交管部门将加强对电动自行车交通违法行为的专项整治，重点查处加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置，拆除或者改动限速处理装置等拼装、改装行为。对驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶的，对驾驶人处500元以上1000元以下罚款;情节严重的，对车辆予以收缴。