电动自行车寻找发展新方向

发布时间：2019-07-08 发布人：管理员

据统计，目前国内两轮电动车市场保有量超过3亿辆，2018年销量超过3000万辆，超过了汽车的销售量。两轮电动车已经成为城市交通不可或缺的一部分。但同时，两轮电动车市场存在的低质、超标、安全性差等问题也成为困扰城市管理的一个难题。

对此，各级管理部门在不断完善制度管理和行业标准的同时，也在和众多制造企业一起大力推进产品品质和性能的升级。在此背景下，全新锂电池动力和智能化配置成为未来两轮电动车发展方向，开启了两轮电动车的高端制造之路。

不合规产品驱逐合规产品现象严重

虽然目前国内电动车市场保有量超过了3亿辆，但其中大部分都是老式的铅酸电池车，质量低下、超速超重，而且大部分都是不合规车辆。

针对于此，目前地方在管理上基本采取两种模式，一种是既往不咎，即一些城市对于之前销售和购买的电动车辆无论合规与否都给上正规牌照；另一种则是要求按照规定办理，但并没能完全阻止不合规电动车产品的销售和购买。

在这种情况下，一直以来，两轮电动车市场存在严重的劣币驱逐良币现象。大批的低质低价、不合规电动车充斥市场；而一些正规厂家的合规产品却难以销售。

同时，这种乱象还影响了电动车市场的创新和技术升级。市场只比价格，不看质量，不谈原创设计，抄袭、侵犯知识产权现象屡有发生。

政策推进市场规范

便捷和环保成为两轮电动车最大优势。在欧洲很多国家，两轮电动车都成为重要的城市交通工具。

新国标完善了电动自行车技术标准体系，在整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、防篡改等方面进行了规范，为推动电动自行车行业高质量发展奠定了基础。同时，新国标所有条款都必须强制执行，堵住了原标准的漏洞，为电动自行车使用管理和治理提供支撑。

中国轻工业联合会会长张崇和表示，电动自行车新国标正式实施，是行业进入“重质量、强基础、树品牌”新阶段的重要标志，推动行业向标准化、轻量化、智能化方向创新发展。

行业会迅速从超重、低质量、不安全的铅酸车，转型到更轻、更小的锂电电动车。电动车会更加安全，安全产品直接带来的是安全的骑行环境。新国标不仅仅是规范了产品，更是规范了整个两轮电动车的出行环境。

今后行业之间的竞争也将发生改变，从单纯的性能、续航方面的竞争，转变为产品体验和智能化创新的竞争。谁能提供更高品质、更接近时代前沿科技的产品，谁就更有可能在未来获得用户信赖。